Nagpapatupad ng bagong transportasyong reporma ang Cebu. May P20 milyon para sa Tabang PamByahe. Ang pondo ay nagmula sa nasyonal na gobyerno. Layunin nitong pagbutihin ang transportasyon sa Cebu. Suportado ito ng Department of Transportation.

Maraming hamon sa pampublikong transportasyon sa Cebu. Alam ng lokal na pamahalaan ang mga pangangailangan. Ngunit kulang sila sa pondo. Ang pagtutulungan ng nasyonal at lokal ay solusyon. Naging posible ang mga reporma dahil dito.

Ang Public Transport Modernization Program ay isa sa mga pakikipagtulungan. Binibigyang halaga nito ang LGU sa pagpaplano ng serbisyo. Kasama rito ang CCTV at GPS sa mga bus. Tinutulungan ng mga ito ang mga bus na maging maaasahan.

Apektado ang transportasyon ng presyo ng gasolina at gastos. Minsan, hindi nalulubos ang serbisyo. Ang programa sa Tabang PamByahe ay tutulong. Mas madalas at mahabang biyahe ang target.

Makikinabang ang mga tsuper sa programa. May subsidiya kada kilometrong biyahe. Ang mga TSE ay makakakuha din ng pondo para sa karagdagang biyahe. Lilipat na ang sistema mula sa "alas-puno."

May potensyal ang pagtutulungan ng lokal at nasyonal. Ang Cebu ay modelo. Mahalagang elemento ang tuloy-tuloy na pondo. Kailangan ng LGU ang mga planong pangmatagalang pondo. Makasisigurong mapapanatili ang transportasyon.

Susi ang lokal na inisiyatibo sa pag-unlad ng serbisyo. Nag-uugnay ang aktibong imprastruktura sa sistema. Ang Muntinlupa ay halimbawa. Noong 2023, sila'y may P86.1 milyon para sa bike-share. Patunay ito ng pakinabang ng pinagsamang pondo sa transportasyon.